非標緊固件在新能源汽車領域廣泛使用
一起來關注一下國際緊固件形勢:
世德布告擬出資200萬歐元(約合新臺幣7024萬元),獲得德國BusinessPark FuggerstraseGmbH公司18%到20%股權,為拓寬歐洲業務擴大預作準備。
世德深化轎車扣件商品和轎車零配件,也活躍規劃轎車轉向體系關鍵元件。
世德已拿到2017年TOYOTA在北美商場特定車型換新零件案子,零件供給可再連續7年到8年。
世德已獲得奔跑訂單,繼續打進福斯(VolksWagen)和戴姆勒(Daimler)供給鏈,預期供給福斯有關商品本年底試樣,下一年可望開端出貨。
世德供給奧迪(Audi)Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件,繼續小批試量中,因為生產過程冗雜,研討發展自動化生產線。
世德繼續規劃電動車使用,法人預期本年電動車占世德全體成績比重,可落在7.5%到8%之間,世德可望搭上特斯拉(Tesla)新款Model3出售生長力道。
從客戶端來看,世德轎車扣件和零配件切入美國通用(GM)與克萊斯勒(Chrysler)第一階(tier1)供給商、也是電動車大廠特斯拉(Tesla)、日本豐田(TOYOTA)、日產(Nissan)、本田(Honda)第二階(tier2)供給商。
隨著新能源汽車行業的發展,非標緊固件,非標扣件在汽車領域的使用會變得更加廣泛。