一起來關注一下國際緊固件形勢：

世德布告擬出資200萬歐元(約合新臺幣7024萬元)，獲得德國BusinessPark FuggerstraseGmbH公司18%到20%股權，為拓寬歐洲業務擴大預作準備。

世德深化轎車扣件商品和轎車零配件，也活躍規劃轎車轉向體系關鍵元件。

世德已拿到2017年TOYOTA在北美商場特定車型換新零件案子，零件供給可再連續7年到8年。

世德已獲得奔跑訂單，繼續打進福斯(VolksWagen)和戴姆勒(Daimler)供給鏈，預期供給福斯有關商品本年底試樣，下一年可望開端出貨。

世德供給奧迪(Audi)Q5/A3使用的車頂行李架固定鋁質扣件，繼續小批試量中，因為生產過程冗雜，研討發展自動化生產線。

世德繼續規劃電動車使用，法人預期本年電動車占世德全體成績比重，可落在7.5%到8%之間，世德可望搭上特斯拉(Tesla)新款Model3出售生長力道。

從客戶端來看，世德轎車扣件和零配件切入美國通用(GM)與克萊斯勒(Chrysler)第一階(tier1)供給商、也是電動車大廠特斯拉(Tesla)、日本豐田(TOYOTA)、日產(Nissan)、本田(Honda)第二階(tier2)供給商。

隨著新能源汽車行業的發展，非標緊固件，非標扣件在汽車領域的使用會變得更加廣泛。