對中小型非標緊固件廠來說，時刻站在成本與顧客滿意度的蹺蹺板上跳舞，對于關鍵資源的管理與分配方法是否科學，關系著蹺蹺板能否穩固和長期保持平衡。

這里所講的關鍵資源，是指專用性較強，由于成本關系只能為此少量待命的服務設施或個人。

比如機臺調機技術員，雖然非常重要，但是一般的中型非標緊固件企業，都能維持一個技術員隊伍，其請假行為不會導致整體計劃重大變化。

那些看起來不太重要的設施，由于成本關系只維持一個就緒的設施，反而經常成為瓶頸，比如 貨車，貨車司機。

就這兩個單位，如果各自的可靠性為百分之八十，如貨車出現故障，或者貨車司機本身責任心較差經常請假或者拒絕加班，那么貨車出車為客戶服務的可靠性只有兩者的乘積，為百分之六十。這是多么的危險啊。

對中小型非標緊固件企業來說，對于這類資源，非常有必要進行集中管控，而不能將其進行模塊化誰申請誰使用，那樣會導致大量的排隊等待和單次服務不飽和，因而我想到了我們之前公司對于車輛管理總是提前給出計劃單，然后各單位根據計劃單選擇是否需要申請順帶。部門需求必須跟著用車計劃走以最大化資源利用率。

以上就是本周心得，非標緊固件企業存在很多可以通過信息化手段和理念來進行內部損耗降低的環節，前提是正確的理解企業的意圖和困難。